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Post by vivoy19 on Jan 4, 2024 0:03:21 GMT -6
轻记者,在他的竞争对手兼前老师皮埃尔·吉法德 (Pierre Giffard) 的指导下,《Le Veló》的绿版阅读量要多得多。 年轻的 Lefèvre 对自行车充满热情,他来这里是因为他有一个想法要告诉他的老板,他在咖啡和甜点之间发布了一种重新启动L'Auto销售的神奇公式:组织一场有回报的比赛他分六个阶段前往法国,他打算将其称为“六日路线”。 德格朗日对此表示怀疑:“你是否提议环法自行车赛?”他说道。但在最初的影响之后,他决定消除疑虑,并向报纸的会计师维克多·戈德特咨询这个想法的可行性,维克多·戈德特在第一次尝试时就意识到。 ,看似疯狂的做法可能是卖出更多报纸的解决方案。 于是,戈德特向德斯格朗日发出了许可,从那天起,即 1902 年 11 月 20 日,导演开始组织一场史无前例的比赛。是的,自 1869 年以来就有巴黎 – 鲁昂;还有巴黎-鲁贝,由血腥 手机号码数据 的吉法德和他的Le Vélo于 1896 年创建。但在这样的里程、这样的自负中,任何事情都没有分阶段完成……德格朗日面临着巨大的困难,主要是后勤和融资方面的困难,但他得到了三位商人的帮助,他们对吉法德在《Le Vélo》中领导的社论感到愤怒:他们是迪翁、克莱门特和米其林。这将是两种媒体之间的生死之战,只有一家能够生存。 第一届环法自行车赛于 19。 03 年 7 月 1 日开始,共有 60 名自行车手参加;他们携带的自行车重量超过20公斤,是单一的54×17开发。 德格朗日克服了一个又一个障碍,直到到达最后一个障碍:跑步者注册率低。他决定通过减少损失来击败他:他将配额从二十法郎降低到十法郎,并将奖金池增加到三万。等等瞧!:1903 年 7 月 1 日,第一届环法自行车赛开始,共有 60 名自行车手参加。在最初的报名中,有 19 人退出了,也许是为了不被称为疯狂,因为这是许多人在确认他们必须在 19 天的 6 个赛段跑完 2,428 公里的比赛后挂在嘴边的。他们的夜晚,只有两天的休息时间。 大约两千人响应了这一不寻常的号。
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